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XLC1650 RM

XLC1650 RM

Aluminiumsteg RM – Rahmensteg Massiv

Eigenschaften

  • Aluminium-Profilstäbe für starke Belastungen und maximale Kettenbreiten. Beidseitig doppelte Schraubverbindung „Heavy Duty“.
  • Kundenindividuell im 1 mm Raster lieferbar.
  • Außen/Innen: Verschraubung einfach zu lösen.
Stays on every 2<sup>nd</sup> section, <strong>standard (HS: half-stayed)</strong>
Stay arrangement on each chain link <strong>(VS: fully-stayed)</strong>
Bi 200 - 1000 mm in 1 Raster

Dimensionen Dimensionen

<p>Der maximale Leitungsdurchmesser ist stark abhängig vom Krümmungsradius und dem gewünschten Leitungstyp. Bitte sprechen Sie uns an.</p>
Berechnung der Kabelträgerlänge
Kettenlänge Lk: Lk ≈ LS/2 + LB
Kettenlänge Lk aufgerundet auf Teilung t
<table class="table"> <thead> <tr> <!-- Reihenfolge gemäß Kundenwunsch --> <th class="t"><strong>t</strong><br>[mm]</th> <th class="hi red"><strong>h<sub>i</sub></strong><br>[mm]</th> <th class="hg"><strong>h<sub>G</sub></strong><br>[mm]</th> <th class="hgdash"><strong>h<sub>G'</sub></strong><br>[mm]</th> <!-- Bi Spalte nur anzeigen wenn einzelner Wert oder Range --> <th class="bi red"><strong>B<sub>i</sub></strong><br>[mm]<sup>*</sup></th> <!-- Bk und BEF für alle Ketten --> <th class="bk"><strong>B<sub>k</sub></strong><br>[mm]</th> <th class="bef"><strong>B<sub>EF</sub></strong><br>[mm]</th> <!-- KR Spalte nur anzeigen wenn einzelner Wert oder Range --> <th class="qk"><strong>q<sub>k</sub></strong><br>[kg/m]</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <!-- Reihenfolge gemäß Kundenwunsch --> <td class="t">165</td> <td class="hi red">108</td> <td class="hg">140</td> <td class="hgdash">147</td> <!-- Bi Spalte nur anzeigen wenn einzelner Wert oder Range --> <td class="bi red"> 200 - 1000 </td> <!-- Bk und BEF für alle Ketten --> <td class="bk">Bi + 68</td> <td class="bef">Bi + 68</td> <!-- KR Spalte nur anzeigen wenn einzelner Wert oder Range --> <td class="qk">10.5 - 15.3</td> </tr> </tbody> </table>
* in1 Raster
KR [mm]
250 300 350 400 450 500 550

Bestellbeispiel

XLC1650
Type
•
600
Bi [mm]
•
RM
Stay variant
•
350
KR [mm]
-
4125
Lk [mm]
HS
Stay arrangement

Inner Distribution Inner Distribution

Trennstegsysteme

Montiert wird das Trennstegsystem standardmäßig an jedem Verbindungssteg – bei Stegmontage an jedem 2. Kettenglied (HS).

Standardmäßig sind Trennstege bzw. das komplette Trennstegsystem (Trennstege mit Höhenseparierungen) im Querschnitt verschiebbar (Version A).

Trennstegsystem TS0
ohne Höhenunterteilung

Vers.aT min
[mm]		ax min
[mm]		ac min
[mm]		nT min
A62517–

Die Trennstege sind im Querschnitt verschiebbar.

Trennstegsystem TS3
mit Höhenunterteilung aus Kunststoff-Zwischenböden

Vers.aT min
[mm]		ax min
[mm]		ac min
[mm]		nT min
A116/42*82

* Bei Zwischenböden aus Aluminium

Die Trennstege sind durch die Zwischenböden fixiert, das komplette Trennstegsystem ist im Querschnitt verschiebbar. 

Es sind auch Zwischenböden aus Aluminium im 1 mm Breitenraster mit ax > 42 mm lieferbar.

ax (Mittenabstand Trennstege) [mm]

ac (Nutzbreite Innenkammer) [mm]

161823283233384348586468
81015202425303540505660
78808896112128144160176192208 
70728088104120136152168184200 

Beim Einsatz von Kunststoff-Zwischenböden mit ax > 112 mm empfehlen wir eine zusätzliche mittige Abstützung mit einem Twintrennsteg (ST = 5 mm). Twintrennstege sind auch zur nachträglichen Montage im Zwischenbodensystem geeignet.

Bestellbeispiel

TS3
Divider system
•
A
Version
•
3
nT
•
K1
•
K4
Chamber
•
34
•
38
ax
-
VR1
-
VR3
Height separation

Bitte die Bezeichnung des Trennstegsystems (TS0, TS3), die Version, sowie die Anzahl der Trennstege pro Querschnitt [nT] angeben. Zudem bitte zusätzlich die Kammern [K] von links nach rechts, sowie die Montageabstände [aT/ax] eintragen (Mitnehmeransicht). 

Anschlusselemente Anschlusselemente

Connection point
F – fixed point
M – driver

Connection type
A – threaded joint outside (standard)
I – threaded joint inside
F – flange connection

Connection surface
A – connecting surface outside
I – connecting surface inside

Bestellbeispiel

Steel
Steel
End connector
•
F
•
M
Connection point
A
A
Connection type
I
I
Connection surface
[Translate to German:]

We recommend the use of strain reliefs at the driver and fixed point.