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S/SX1250 RR

S/SX1250 RR

Entretoise tubulaire RR – Entretoise à section, modèle tube

Propriétés

  • Entretoise à galet en acier avec amortissement des solutions mécaniques et séparateurs en plastique. Idéal pour l’utilisation de tuyaux de fluides avec gaines souples.
  • Personnalisation par incrément de 1 mm disponible.
  • Extérieur / intérieur : Vissage desserrable.
  • Option : Système de séparateurs en acier et acier inoxydable ER 1, ER 1S
Montage des entretoises standard tous les 2 maillons de chaîne (HS : montage partiel)
Montage des entretoises tous les maillons de chaîne (VS : montage intégral)
Bk 200 - 600 mm de 1 mm largeur par incrément

Dimensions Dimensions

<p>Le diamètre maximal des câbles dépend fortement du rayon de courbure et du type de câble souhaité. Veuillez nous contacter.</p>
Calcul de la longueur de la chaîne
Longueur de la chaîne Lk: Lk ≈ LS/2 + LB
Longueur de la chaîne Lk arrondie au pas de la chaîne t
<table class="table"> <thead> <tr> <!-- Reihenfolge gemäß Kundenwunsch --> <th class="t"><strong>t</strong><br>[mm]</th> <th class="hi red"><strong>h<sub>i</sub></strong><br>[mm]</th> <th class="hg"><strong>h<sub>G</sub></strong><br>[mm]</th> <th class="hgdash"><strong>h<sub>G'</sub></strong><br>[mm]</th> <!-- Bi Spalte nur anzeigen wenn einzelner Wert oder Range --> <th class="bi"><strong>B<sub>i</sub></strong><br>[mm]</th> <th class="bst red"><strong>B<sub>St</sub></strong><br>[mm]<sup>*</sup></th> <!-- Bk und BEF für alle Ketten --> <th class="bk"><strong>B<sub>k</sub></strong><br>[mm]</th> <th class="bef"><strong>B<sub>EF</sub></strong><br>[mm]</th> <!-- KR Spalte nur anzeigen wenn einzelner Wert oder Range --> <th class="qk"><strong>q<sub>k</sub></strong><br>[kg/m]</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <!-- Reihenfolge gemäß Kundenwunsch --> <td class="t">125</td> <td class="hi red">66</td> <td class="hg">94</td> <td class="hgdash">104</td> <!-- Bi Spalte nur anzeigen wenn einzelner Wert oder Range --> <td class="bi"> 160 - 560 </td> <td class="bst red"> 176 - 576 </td> <!-- Bk und BEF für alle Ketten --> <td class="bk">BSt + 24</td> <td class="bef">BSt + 30</td> <!-- KR Spalte nur anzeigen wenn einzelner Wert oder Range --> <td class="qk">13.82 - 17.30</td> </tr> </tbody> </table>
* de1 mm largeur par incrément
KR [mm]
145 200 220 260 300 340 380 420 460 500 540 600 1,000

Exemple de commande

S1250
Série
•
400
BSt [mm]
•
RR
Type d’entretoise
•
200
KR [mm]
•
St
Matériau
-
4750
Lk [mm]
HS
Pos. entretoises

Distribution intérieure Distribution intérieure

Systèmes de séparateurs

Le système de séparateurs est monté en standard sur chaque entretoise de liaison – pour le montage de séparateur, sur chaque 2e maillon de chaîne (HS).

Les séparateurs sont fixés par les tubes. Le tube sert également d’écarteur entre les séparateurs (version B).

Système de séparateurs TS0
sans cloison horizontale

Vers.aT min
[mm]		ax min
[mm]		ac min
[mm]		nT min
B303026–

Système de séparateurs TS1
avec cloison horizontale continue

Vers.aT min
[mm]		ax min
[mm]		ac min
[mm]		nT min
B3030262

Exemple de commande

TS1
Système de séparateurs
•
B
Version
•
3
nT
•
K1
•
K4
Compartiment
•
34
•
38
ax
-
VD0
-
VD0
Cloison horizontales

Veuillez saisir la désignation du système de séparateurs (TS0, TS1 …), la version ainsi que le nombre de sépara teurs par section transversale [nT]. De plus, saisir également les compartiments [K] de gauche à droite, ainsi que les distances de montage [aT/ax] (vue du point mobile).

Éléments de raccord Éléments de raccord

Point de raccord
F – Point fixe
M – Point mobile

Type de raccord
A – Fixation vers l’extérieur (standard)
I – Fixation vers l’intérieur
H – Fixation pivoté de 90° vers l’extérieur
K – Fixation pivoté de 90° vers l’intérieur

Surface de raccord
I – Surface de raccord intérieure (standard)
A – Surface de raccord extérieure

Attention : La variante de raccord standard FAI/MAI n’est possible qu’à partir d’un Bk de 125 mm.

Exemple de commande

acier
acier
Pièce de raccord
•
F
•
M
Point de raccord
A
A
Type de raccord
I
I
Surface de raccord

Nous recommandons d’utiliser des décharges de traction au niveau de point mobile et du point fixe.