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MC0950 RMR

MC0950 RMR

Traversino in alluminio RMR – Traversino a rulli

Properties

  • Profili in alluminio con rullo rotante in poliammide per ridurre al minimo l’attrito nell’alloggio dei cavi e con separatori in poliammide. Doppio fissaggio con viti su entrambi i lati.
  • Larghezze individuale con incremento di 1 mm.
  • Esterno/Interno: fissaggio con viti facili da allentare.
Stays on every 2<sup>nd</sup> section, <strong>standard (HS: half-stayed)</strong>
Stay arrangement on each chain link <strong>(VS: fully-stayed)</strong>
Bi 75 - 600 mm in 1 mm width sections

Dimensions Dimensions

<p>Il diametro massimo del cavo dipende fortemente dal raggio di curvatura e dal tipo di cavo desiderato. Vi preghiamo di contattarci.</p>
<p>Per condizioni ambientali difficili, raccomandiamo l’uso di pattini di scorrimento OFFROAD con 80 % in più di volume antiusura.</p>
Calculating the cable carrier length
Lunghezza catena Lk: Lk ≈ LS/2 + LB
Lunghezza catena Lk multiplo del passo t
<table class="table"> <thead> <tr> <!-- Reihenfolge gemäß Kundenwunsch --> <th class="t"><strong>t</strong><br>[mm]</th> <th class="hi red"><strong>h<sub>i</sub></strong><br>[mm]</th> <th class="hg"><strong>h<sub>G</sub></strong><br>[mm]</th> <th class="hgdash"><strong>h<sub>G'</sub></strong><br>[mm]</th> <th class="hgdashoffroad"><strong>h<sub>G'</sub> Offroad</strong><br>[mm]</th> <!-- Bi Spalte nur anzeigen wenn einzelner Wert oder Range --> <th class="bi red"><strong>B<sub>i</sub></strong><br>[mm]<sup>*</sup></th> <!-- Bk und BEF für alle Ketten --> <th class="bk"><strong>B<sub>k</sub></strong><br>[mm]</th> <th class="bef"><strong>B<sub>EF</sub></strong><br>[mm]</th> <th class="dr"><strong>d<sub>R</sub></strong><br>[mm]</th> <th class="st"><strong>ST</strong><br>[mm]</th> <th class="atmin"><strong>a<sub>T</sub> min</strong><br>[mm]</th> <!-- KR Spalte nur anzeigen wenn einzelner Wert oder Range --> <th class="qk"><strong>q<sub>k</sub></strong><br>[kg/m]</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <!-- Reihenfolge gemäß Kundenwunsch --> <td class="t">95</td> <td class="hi red">51</td> <td class="hg">80</td> <td class="hgdash">83.5</td> <td class="hgdashoffroad">86</td> <!-- Bi Spalte nur anzeigen wenn einzelner Wert oder Range --> <td class="bi red"> 75 - 600 </td> <!-- Bk und BEF für alle Ketten --> <td class="bk">Bi + 39</td> <td class="bef">Bi + 39</td> <td class="dr">10</td> <td class="st">4</td> <td class="atmin">6.5</td> <!-- KR Spalte nur anzeigen wenn einzelner Wert oder Range --> <td class="qk">3.63 - 6.55</td> </tr> </tbody> </table>
* in 1 mm width sections
KR [mm]
140 170 200 260 290 320 380

Order example

MC0950
Type
400
Bi [mm]
RMR
Stay variant
200
KR [mm]
-
2850
Lk [mm]
HS
Stay arrangement

End connectors End connectors

Empfohlenes ­Anzugsmoment: 27 Nm für Zylinderschrauben ISO 4762 - M8 - 8.8

Anschlusspunkt
F – Festpunkt
M – Mitnehmer

Anschlussart
U – Universalanschluss

Order example

UMB
UMB
End connector
F
M
Connection point
U
U
Connection type
[Translate to Italian:]

Wir empfehlen die Verwendung von Zugentlastungen am Mitnehmer und Festpunkt.

Anschlusspunkt
F – Festpunkt
M – Mitnehmer

Anschlussart
A – Verschraubung nach außen (Standard)
I – Verschraubung nach innen
F – Flanschanschluss

Anschlussfläche
I – Anschlussfläche innen
A – Anschlussfläche außen

Order example

Kunststoff/Stahl
Kunststoff/Stahl
End connector
F
M
Connection point
A
A
Connection type
A
I
Connection surface
[Translate to Italian:]

Wir empfehlen die Verwendung von Zugentlastungen am Mitnehmer und Festpunkt.