K0650
65 mm
36 - 42 mm
68 - 600 mm
75 - 300 mm
Varianti del traversino
KC0650 RS
Traversino a telaio “Esecuzione Standard”
- Profili in alluminio apribili a scatto per carichi medi e contenuti. Assemblaggio senza viti.
- Esterno/Interno: apribile con rotazione di 90°.
KC0650 LG
Forato, esecuzione in due metà
- Alloggio ottimale dei conduttori sull’asse neutro della catena. Esecuzione in due metà per facilitare l’installazione dei conduttori. Disponibili anche traversini in un sol pezzo.
- Esterno/Interno: fissaggio con viti facile da allentare.
KC0650 RMAI
Traversino maggiorato
- Profili in alluminio per il passaggio maggiorato per tubi con diametro maggiore dell’altezza interna della maglia di catena.
- Interno: fissaggio con viti facile da allentare.
KC0650 RMAO
Traversino maggiorato
- Profili in alluminio per il passaggio maggiorato per tubi con diametro maggiore dell’altezza interna della maglia di catena.
- Esterno: fissaggio con viti facile da allentare.
KE0650 RE
Traversino a telaio apribile
- Profili in poliammide apribili per carichi medi e contenuti. Assemblaggio senza viti.
- Esterno/Interno: apribile con rotazione di 90°
Dimensioni costruttive
Disposizione autoportante
| KR [mm] | H [mm] | Hz [mm] | LB [mm] | UB [mm] |
|---|---|---|---|---|
| 75 | 205 | 245 | 366 | 168 |
| 115 | 285 | 325 | 492 | 208 |
| 145 | 345 | 385 | 586 | 238 |
| 175 | 405 | 445 | 680 | 268 |
| 220 | 495 | 535 | 822 | 313 |
| 300 | 655 | 695 | 1073 | 393 |
Il diagramma dell’autoportanza è in funzione del peso aggiunto.
La flessione della catena portacavi è tecnicamente consentita per corse molto lunghe, in funzione della specifica applicazione.
Peso proprio della catena qk = 2,5 kg/m. Il peso aggiunto massimo varia per le altre larghezze interne
Velocità
sino 8 m/s
Accelerazione
sino 40 m/s2
Corsa
sino 4,8 m
Peso aggiunto
sino 20 kg/m
Disposizione scorrevole
Velocità
sino 2 m/s
Accelerazione
sino 3 m/s2
Corsa
sino 220 m
Peso aggiunto
sino 20 kg/m
Questa disposizione prevede lo scorrimento della catena in un canale di guida.
Per il montaggio della catena “girata di 90°” (scorrimento in costa), la catena viene dotata di pattini di scorrimento laterali che ottimizzano le condizioni di frizione e usura.